PŘÍZNAKY. Příznaky uříznutého klíče setrvačníku se pohybují v širokém rozsahu od sotva znatelného vynechání zapalování až po stav bez startu. Mezi těmito extrémy může motor znatelně vynechávat zapalování, běhat hrubě, selhat, může být obtížné restartovat horký nebo může mít nedostatek výkonu. Pokročilé časování může způsobit přehřátí motoru.
K čemu slouží klíč na setrvačník?
Tento klíč na setrvačník udržuje setrvačník motoru vašeho venkovního energetického zařízení připojený ke klikovému hřídeli. Pokud dojde k odříznutí klíčku setrvačníku v důsledku náhlého zastavení motoru, nebude možné motor znovu nastartovat.
Co dělá setrvačník na sekačce?
Setrvačník na vašem malém motoru byl původně navržen tak, aby ukládal hybnou sílu ze spalování, aby se klikový hřídel otáčel mezi jednotlivými zdvihy motoru. Setrvačníky na dnešních malých motorech slouží několika dalším účelům. Žebra pomáhají ochlazovat motor distribucí vzduchu kolem bloku motoru.
Jsou všechny klíče setrvačníku stejné?
Jsou specifické pro každou značku… jakýkoli klíč briggs se hodí pro briggs….. atd. Jen se ujistěte, že používáte klíče OEM, ne aftermarket…. není na úrovni.
Jak zní špatný setrvačník?
Můžete začít pociťovat skřípavé zvuky od přítlačného kotouče a nakonec se přehřejí další části setrvačníku v sestavě spojky a způsobí jejich deformaci nebo dokonce prasknutí. A konečně, pokud nevyměníte spojku a setrvačník, jednoduše nebudete moci řadit vůbec.
Je setrvačník předmětem opotřebení?
Ne, svou novou spojkovou lamelu nespálíte, pokud nevyměníte setrvačník. Mnoho (ne-li většina) moderních automobilů má takzvané „dvouhmotové“ setrvačníky. Opotřebení dvouhmotových setrvačníků. Obvykle v době, kdy je potřeba vyměnit lamelu spojky, je potřeba vyměnit i setrvačník.
Dokážete vyměnit spojku sami?
Pokud jste si jisti, že se vaše spojka neopravitelně opotřebovala, můžete spojku případně vyměnit sami doma. Je to možné, ale je to poměrně zdlouhavý a komplikovaný postup. Existuje několik nešikovných kroků, kde existuje široký prostor pro to, aby se věci pokazily.
Je spojka opotřebení?
Díly, jako jsou lišty stěračů, brzdové destičky a pneumatiky, jsou klasifikovány jako spotřební materiál a majitel musí zaplatit, když je potřebuje vyměnit. Ale co je „spravedlivé“ opotřebení? Spojka je opotřebením – a bylo by nespravedlivé očekávat, že je společnosti vymění, když se opotřebují na starších vozidlech.
Jak dlouho by měla spojka vydržet?
asi 60 000 mil
Jak drahá je výměna spojky?
Jak již bylo zmíněno, průměrné náklady na výměnu spojky budou 1 200 až 1 400 USD. Z této částky díly obvykle stojí 700 až 750 USD, přičemž práce představuje 500 až 650 USD. V závislosti na tom, kde žijete, však průměrné náklady na výměnu spojky mohou klesnout až k 800 USD.
Jak dlouho vydrží spojka, když začne prokluzovat?
Spojka by měla vydržet 60 000 až 80 000 km. Ale pokud bylo během svého života zneužito a uklouzlo, tato vzdálenost se může zkrátit na polovinu.
Jak poznám, že je moje spojka opotřebovaná?
Příznaky selhání spojky často zahrnují:
- Spojkový pedál vydává zvuky při zapínání a vypínání.
- Spojkový pedál klepe při akceleraci.
- Spojkový pedál pulzuje.
- Spojkový pedál zůstává přilepený k podlaze.
- Spojkový pedál je uvolněný nebo houbovitý.
- Spojkový pedál je těžké zapojit.
Umíte jezdit s rozbitou spojkou?
Nikdy byste neměli jezdit na poškozenou spojku, nejen, že je to velmi nebezpečné, ale může to také způsobit další, vážnější poškození spojky a převodovky, jejichž oprava bude drahá.
Je dojezd v neutrální poloze špatný?
Jízda z kopce na neutrál – Celkově tedy jízda setrvačností – z kopce nebo za jakýchkoli jiných okolností – může být potenciálně nebezpečná a během cesty vám neušetří palivo.
Mám zařadit neutrál na brzdových světlech?
Nikdy nezařazujte neutrál na semaforech Řazení neutrálu na semaforu za účelem úspory paliva je čiré bláznovství. Tomu všemu se vyhněte tím, že necháte brzdy dělat svou práci: nechte motor v chodu a šlápněte na brzdy na semaforu.